Case IH 10052 – CCM (Modulo di Controllo Chassis / Modulo di Controllo Cabina): Circuito aperto o corto al terra del solenoide lato pistone

Il solenoide 'lato pistone' agisce come solenoide di sollevamento per il sistema di sospensione anteriore Terraglide o il sistema di traino. Il guasto indica che il controller ha rilevato una rottura nel cavo (circuito aperto) o un cavo che si cortocircuita con la carrozzeria del trattore/terra nel circuito che controlla questo solenoide.

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• Case IH Optum / T7HD Series

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   Ispezionare il cavo del cavo dal CCM al blocco valvola di blocco per danni o attriti, specialmente vicino agli 'P' clamp o alle giunzioni articolate.

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   Eseguire un test di resistenza del solenoide tra i contatti per verificare un guasto interno alla bobina (resistenza infinita indica circuito aperto, zero indica corto circuito).

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   Testare il cavo del cavo per continuità dal connettore del solenoide al CCM e verificare che non vi sia continuità con la carrozzeria del trattore (corto al terra).

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   Controllare il connettore del solenoide e i connettori del CCM per corrosione, umidità o contatti spinti indietro.

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   Sicurezza prima di tutto

   Fermare il trattore su una superficie piana, abbassare gli attrezzi e aprire il cofano del motore.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Staccare il cavo negativo della batteria e isolarlo per evitare cortocircuiti accidentali durante la riparazione.

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   Individuare il blocco valvola

   Individuare il blocco valvola del sistema di sospensione anteriore Terraglide o del sistema di traino remoto. Identificare il solenoide (sollevamento) lato pistone (spesso situato sulla parte superiore o laterale del blocco valvola di blocco).

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   Rimuovere il solenoide difettoso

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide. Rimuovere la vite di fissaggio all'estremità del gambo della valvola e scivolare via l'assemblaggio difettoso della bobina dal carter.

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   Installare il nuovo solenoide

   Inserire la nuova bobina del solenoide sul gambo della valvola. Se applicabile, sostituire gli anelli di riserva/tenute sul carter. Stringere la vite di fissaggio alla coppia specificata.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore elettrico al nuovo solenoide. Ricollegare il cavo negativo della batteria.

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   Calibrazione

   Accendere il trattore e cancellare i codici di guasto. Eseguire la calibrazione dell'asse anteriore sospeso (procedura H1) o la calibrazione del traino tramite il cluster strumenti elettronico per garantire che il microprocessore possa restituire correttamente la sospensione al punto impostato.