Case IH 1004 – Controllore del Rimorchio: Contatto del bobina della leva di abbassamento corto con 12 volt o guasto nel circuito della bobina della leva di abbassamento

Il circuito elettrico che controlla il solenoide/bobina responsabile dell'abbassamento della leva posteriore ha avuto un corto circuito direttamente con una fonte di alimentazione a 12 volt o ha subito un guasto generale del circuito (ad esempio un cavo danneggiato o una bobina internamente cortocircuitata).

• Magnum
• Steiger T4B
• Case IH Magnum 235 - 340 (Series 4)

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   Ispezionare il percorso del cavo tra il controller della leva/ECU e la bobina della leva di abbassamento. Cercare danni al cavo, isolamento fuso o cavi schiacciati che potrebbero causare un corto circuito con una fonte di 12 volt.

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   Assicurarsi che i connettori sulla bobina della leva di abbassamento e sull'ECU siano completamente collegati e non danneggiati. Verificare che i contatti siano nella posizione corretta, privi di corrosione e con un fissaggio stretto.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità nel cavo. Testare il circuito della bobina della leva di abbassamento per verificare se il corto con 12 volt si trova nel cavo o se la bobina stessa ha un guasto interno.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica elettronico (ad esempio il Case IH EST o il software di diagnostica Jaltest) per verificare se il codice di guasto è attivo o è un codice storico.

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   Isolare il circuito

   Disconnettere il cavo della bobina della leva di abbassamento e dell'ECU della leva.

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   Riparare il cavo

   Se sono stati trovati danni durante l'ispezione visiva o i test con il tester (ad esempio un cavo che cortocircuita a 12 volt), riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire il connettore danneggiato.

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   Sostituire la bobina

   Se il cavo è risultato in buone condizioni ma la bobina della leva di abbassamento non ha superato il test di resistenza (corto interno), rimuovere la vite di fissaggio sul blocco valvola EDC e sostituire la bobina della leva di abbassamento.

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   Riassemblare

   Ricollegare tutti i connettori del cavo in modo stretto.

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   Cancellare i codici

   Se non sono stati trovati danni fisici o letture anomale con il tester, il problema potrebbe essere un guasto intermittente. Eliminare il codice di guasto utilizzando lo strumento di diagnostica.

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   Verificare la riparazione

   Attivare e disattivare l'alimentazione del trattore e operare il comando della leva di abbassamento per verificare che l'errore sia stato risolto e che il codice di guasto non ritorni.