Case IH 1004 – Controllo del Freno Elettronico (EDC) modulo o Trasmissione / Unità di Controllo Centrale (CCM): Velocità ruota sensore - segnale troppo alto

Il sistema imposta questo codice quando la frequenza o il segnale di tensione restituito dal sensore di velocità della ruota supera il limite massimo previsto (ad esempio, rilevamento di una velocità superiore a 60 km/h, che è anomala per questi macchinari).

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Farmall
• MAXXUM T4E
• Case IH Puma Series (e.g., 140, 165, 180, 195, 210, 225)
• Case IH Magnum Series (e.g., 235–340, MX210, MX230, MX255, MX285)
• Case IH Steiger Series
• Case IH MX / TG Series

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   Ispezionare il cavo e il connettore del sensore di velocità della ruota per fili danneggiati, corrosione o cortocircuito con l'alimentazione.

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   Verificare se il sensore è allentato. Un sensore allentato che vibra contro il corpo o un'intercapedine non corretta può causare picchi di segnale irregolari e ad alta frequenza.

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   Utilizzare un tester per verificare la tensione di riferimento a 5V e la massa al connettore del sensore.

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   Rimuovere il sensore e ispezionare l'anello di riferimento/ingranaggio all'interno del corpo per sporco, schegge di metallo sulla punta magnetica o danni.

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   Parcheggiare in sicurezza il trattore su terreno piano, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

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   Individuare il sensore di velocità della ruota.

   A seconda del modello, è generalmente montato sul corpo della trasmissione, sull'ingranaggio finale o sul corpo dell'asse.

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   Staccare il connettore elettrico a 3 pin dal sensore.

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   Pulire accuratamente l'area intorno alla base del sensore per evitare che la polvere cada nella trasmissione o nel corpo dell'asse.

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   Rimuovere il bullone di fissaggio e rimuovere delicatamente il sensore dal foro.

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   Pulire eventuali schegge di metallo dal foro e ispezionare l'anello di riferimento interno.

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   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore di velocità della ruota con fluido idraulico/trasmissione pulito.

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   Inserire il nuovo sensore nel foro, assicurandosi che si incastrino correttamente senza forzarlo.

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   Installare e stringere il bullone di fissaggio alle specifiche di coppia OEM.

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    Ricollegare il cavo elettrico.

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    Connettere uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 1004, quindi effettuare un test drive del trattore per verificare che il codice non ritorni e che il tachimetro legga correttamente.