Case IH 1003 - UCM – UCM: Errore sensore di velocità

Il sistema rileva che la velocità del radar è molto maggiore della velocità delle ruote o c'è un guasto generale nel segnale del sensore di velocità.

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   Ispezionare visivamente il sensore di velocità, i contatti e lo stato del connettore per eventuali segni di corrosione o danni fisici.

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   Eseguire un test di resistenza tra i contatti del sensore con il sensore scollegato e a temperatura ambiente. Un sensore inductive sano dovrebbe indicare circa 450 Ohm +/- 20 Ohm quando fermo.

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   Verificare la presenza di un segnale di tensione alternata dal sensore mentre la marcia/ruota gira.

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   Controllare il cavo di collegamento tra il sensore e il UCM per continuità e verificare che ci sia un'adeguata isolamento (nessun corto al alimentazione, massa o tra i cavi).

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   Se equipaggiato con un sensore di velocità radar, collegare un oscilloscopio o un multimetro al connettore elettrico del radar (spesso situato sul lato sinistro del motore) e guidare il veicolo per verificare che stia emettendo un segnale corretto.

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   Localizza il Sensore

   Identificare la posizione del sensore di velocità delle ruote (solitamente sul corpo del cambio/asse) o del sensore di velocità radar.

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   Scollegare e Ispezionare

   Scollegare il cavo del sensore. Pulire qualsiasi sporcizia o corrosione dai contatti del connettore.

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   Testare il Sensore

   Eseguire il test di resistenza da 450 ohm e il test di tensione di rotazione descritto nei passaggi di diagnostica.

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   Testare il Cavo

   Se il sensore passa, utilizzare un multimetro per verificare la continuità dal connettore del sensore al UCM. Riparare eventuali cavi rotti o danneggiati.

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   Sostituire il Sensore

   Se il sensore non passa i test di resistenza o tensione, rimuovere il bullone di fissaggio, estrarre il sensore difettoso e installare un nuovo sensore OEM di velocità.

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   Cancellare i Codici e Testare

   Ricollegare il cavo, cancellare i codici di guasto dal UCM utilizzando il display cabina o un dispositivo di diagnostica, e fare un test di guida per verificare che la velocità delle ruote e quella radar siano in linea senza attivare il codice.