Case IH 1003 – Cerniera Controllo / Controllo del Traino Elettronico (EDC): Errore sensore di velocità

Differenza di velocità tra il sensore radar (velocità del terreno) e il sensore di velocità dell'uscita della trasmissione è troppo alta, o il segnale è completamente perso.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Farmall
• MAXXUM T4E
• Farmall Series
• Maxxum Series
• Puma Series
• Magnum Series
• Steiger Series

1. 1

   Verifica le connessioni del sensore: Controlla i cavi e i connettori per entrambi il sensore di velocità dell'uscita della trasmissione e il sensore radar (sensore di velocità del terreno). Cerca prese scollegate, corrosione o pin danneggiati.

2. 2

   Controlla cortocircuiti/aperture: Ispeziona il circuito elettrico per circuiti aperti o cortocircuiti a massa/energia.

3. 3

   Confronta i dati del sensore: Poiché l'errore si attiva spesso quando la differenza di velocità tra il sensore radar e il sensore di velocità dell'uscita della trasmissione è troppo alta, verifica se un sensore legge in modo instabile mentre l'altro è stabile.

4. 4

   Controlla codici correlati: Cerca codici accompagnatori come 1002 (Radar disconnesso) o 1004 (Sensore di rotazione della ruota/Sensore di velocità dell'uscita della trasmissione - segnale troppo alto), che possono aiutare a isolare quale sensore specifico sta fallendo.

1. 1

   Individua il sensore difettoso

   Identifica se il sensore di velocità dell'uscita della trasmissione (solitamente posizionato sul corpo della trasmissione/asse posteriore) o il sensore radar (solitamente montato sotto la cabina o la scocca e rivolto verso il terreno) è il colpevole.

2. 2

   Disconnetti l'alimentazione

   Spegni la macchina e disconnetti la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

3. 3

   Rimuovi il sensore

   Disconnetti il connettore elettrico dal sensore. Rimuovi i bulloni di fissaggio o svita il sensore dal suo punto di montaggio.

4. 4

   Installa il nuovo sensore

   Inserisci il nuovo sensore nel vano o nel supporto. Se si tratta di un sensore della trasmissione, assicurati che gli anelli O siano lubrificati e correttamente posizionati. Stringi secondo le specifiche OEM.

5. 5

   Ricollega e testa

   Ricollega il cavo, ricollega la batteria e cancella i codici di guasto. Effettua un test di guida del trattore per verificare che la lettura della velocità sia precisa e che i sistemi di controllo del traino/attacco funzionino senza generare il codice 1003.