Case IH 10023 – Sospensione Anteriore: 12VF3 tensione di alimentazione bassa. (fusibile bruciato possibile*)

Il modulo di controllo sta rilevando che la tensione nel circuito di alimentazione specifico denominato "12VF3" è scesa al di sotto del limite operativo normale. Il sistema segnala questo principalmente come un fusibile bruciato, ma può anche indicare un relè di alimentazione difettoso, una riduzione della tensione principale del trattore o un problema di cablaggio.

• Magnum
• Magnum Series
• STX Steiger Series

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   Verificare che la tensione della batteria principale del trattore non scenda al di sotto dei livelli operativi normali (tipicamente inferiore a 9,8V-12V sotto carico)

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   Individuare il pannello del fusibile o l'armadio UCM e ispezionare il fusibile assegnato al circuito 12VF3

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   Controllare il relè di controllo PWR (Alimentazione) situato nell'armadio UCM per verificare che funzioni e trasmetta la tensione

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   Ispezionare il cavo di alimentazione per connessioni difettose, corrosione sui contatti UCM o un corto circuito a terra

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e attivare il freno di stazionamento.

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   Individuare il fusibile

   Accedere alla scatola principale dei fusibili o all'armadio UCM/Posteriore di sospensione specifico. Individuare il fusibile contrassegnato per il circuito "12VF3" (di solito un fusibile mini da 15A).

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   Ispezionare e sostituire il fusibile

   Estrarre il fusibile e verificare se presenta un filamento rotto o segni di bruciatura. Se è bruciato, sostituirlo con un nuovo fusibile con la stessa intensità nominale.

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   Testare il circuito

   Se il fusibile è intatto o si brucia immediatamente: utilizzare un tester per verificare la presenza di 12V nella presa del fusibile con la chiave accesa. Testare il relè di alimentazione nell'armadio per verificare che emetta un clic e trasmetta la tensione. Verificare la continuità tra la scatola dei fusibili e la presa di ingresso 12VF3 sul controller di sospensione anteriore. Riparare cavi danneggiati o contatti allentati.

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   Cancellare i codici

   Dopo aver sostituito il fusibile o riparato il cablaggio, accendere la chiave, cancellare i codici di guasto inattivi dal display e verificare che il codice 10023 non venga visualizzato nuovamente.