Case IH 1002 – Unità di Controllo Motore (ECU): La temperatura del liquido di raffreddamento del motore è superiore al normale

Il sistema di controllo del motore ha rilevato che la temperatura del liquido di raffreddamento supera i limiti di funzionamento sicuri.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• Maxxum series tractors
• Magnum series tractors
• Steiger series tractors
• Puma series tractors
• Optum series tractors
• JX series tractors
• MX series tractors

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   Verifica la temperatura effettiva utilizzando un termometro a infrarossi sui tubi del liquido di raffreddamento e confrontala con il quadrante del cruscotto per determinare se il motore si sta effettivamente surriscaldando o se il sensore è difettoso

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   Ispezionare le alette del radiatore e i raffreddatori aria-aria per verificare eventuali ostruzioni causate da polvere, paglia, fango o insetti

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   Controllare il livello del liquido di raffreddamento, cercare perdite visibili e ispezionare il liquido di raffreddamento per verificare se è degradato o contaminato

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   Ispezionare il ventilatore del raffreddamento, controllare se la cingia del ventilatore è scivolosa o usurata, le pale sono crepate o il frizione del ventilatore è difettosa

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   Assicurarsi che il tubo inferiore del radiatore non si stia collassando sotto aspirazione e testare il tappo del radiatore con un tester di pressione

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   Ispezionare la pompa dell'acqua per verificare se c'è un rigenero di liquido di raffreddamento dal foro di drenaggio, indicando un iniziale fallimento del sigillo

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   Rimuovere gli ostruzioni

   Se il radiatore è ostruito, pulire completamente il radiatore e i raffreddatori dall'interno verso l'esterno utilizzando aria compressa o acqua. La pulizia da dietro verso davanti è fondamentale per spingere i detriti fuori nel modo in cui sono entrati.

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   Sostituire il termostato

   Se il motore si surriscalda effettivamente e l'aria circola bene, il termostato è probabilmente bloccato chiuso. Scaricare il liquido di raffreddamento, rimuovere il coperchio del termostato, sostituire il termostato e la guarnizione e riempire nuovamente il sistema.

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   Sostituire il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento

   Se il termometro a infrarossi mostra che il motore sta funzionando a una temperatura normale (es. 82°C) ma il quadrante segna un picco, il sensore è difettoso. Localizzare il sensore sul blocco motore/coperchio del termostato, rimuoverlo, installare il nuovo sensore e cancellare il codice di guasto.

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   Manutenere la pompa dell'acqua o la frizione del ventilatore

   Se la pompa dell'acqua perde o la frizione del ventilatore non si attiva sotto carico, sostituire il componente difettoso e installare una nuova cingia serpentina/condotta.

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   Risciacquare il liquido di raffreddamento

   Se il liquido di raffreddamento è vecchio o contaminato, risciacquare il sistema e riempire con il giusto mix di liquido di raffreddamento specificato dal produttore.