1002

Case IH 1002 – EDC: Mancanza del circuito della bobina del sollevamento del traino

Descrizione del problema

L'unità di controllo elettronico del traino (EDC) ha rilevato un guasto elettrico nel circuito responsabile del sollevamento del traino. Il sistema registra un cortocircuito a 12 volt o un guasto generale del circuito aperto nei cavi che portano alla valvola elettromagnetica per il sollevamento del traino.

Si applica a queste macchine

  • Magnum
  • Steiger T4B
  • Puma
  • Farmall

Verifica la causa

  1. Ispezionare visivamente il cavo che porta alla valvola elettromagnetica per il sollevamento del traino per danni visibili, attriti o cavi rotti.

  2. Verificare che i connettori sulla bobina del sollevamento del traino e sull'EDC/ECU del traino siano completamente fissati, non danneggiati e con contatti ben serrati.

  3. Eseguire un test di flessione del cavo, flettendo i cavi coinvolti con la macchina accesa, monitorando il display del cab per eventuali guasti intermittenti.

  4. Scollegare il cavo dall'ECU e dalla valvola, quindi utilizzare un tester per verificare la continuità e testare il cortocircuito a 12 volt.

  5. Testare la resistenza interna della bobina del sollevamento del traino per verificare che la valvola elettromagnetica non abbia un guasto interno e non sia cortocircuitata.

Passaggi di riparazione

  1. Rilasciare la pressione idraulica

    Assicurarsi che il motore sia spento, che il trattore sia bloccato, che il traino sia completamente abbassato o sostenuto meccanicamente e che la pressione idraulica sia rilasciata prima di lavorare sulle valvole.

  2. Riparare il cavo

    Se i controlli diagnostici rivelano un cavo danneggiato o un contatto allentato o corroso, riparare il cavo o sostituire il connettore con un pigtail nuovo.

  3. Sostituire l'insieme della valvola elettromagnetica

    Se la bobina è cortocircuitata internamente o aperta, scollegare il cavo elettrico, rimuovere la vite di fissaggio o svitare il corpo della valvola, sostituire gli anelli O con un nuovo kit di sigillatura e installare la nuova valvola serrata alle specifiche OEM.

  4. Cancellare i codici di guasto

    Utilizzare il display elettronico o uno strumento di diagnostica (come Jaltest o Case EST) per cancellare il codice di guasto.

  5. Testare l'operazione del traino

    Far funzionare la macchina e ciclare il traino per verificare che l'errore sia stato risolto e che il traino si sollevi in modo regolare.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Insieme della valvola elettromagnetica

    320691A1

    Stile più recente per trasmissioni/hitch Magnum

  • Insieme della valvola elettromagnetica

    1272538C1

    Stile più vecchio, spesso sostituito dal 320691A1

  • Kit di sigillatura per valvola elettromagnetica

    1272698C1

    Include anelli O e anelli di supporto

  • Kit di adattatore per valvola elettromagnetica

    371030A1

    Utilizzato per adattare la valvola 320691A1 più recente ai cavi delle macchine più vecchie

  • Contatto/connettore femmina

    87695921

    Per il solenoide del sollevamento del traino posteriore se si ripara il lato cavo

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