Case IH 10002 – Sospensione Anteriore Centralina o Controllo Elettronico del Rimorchio (EHR) / Unità Centralina del Trattore (TCU): Errore del solenoide di sollevamento

Il circuito del solenoide di sollevamento sta riscontrando un guasto elettrico - in particolare, il solenoide o il suo circuito è aperto o cortocircuitato a terra. Questo impedisce al sistema di azionare la valvola necessaria per sollevare il collegamento o la sospensione.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• MAXXUM T4E
• Case IH Puma Series (140, 165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Case IH Steiger & Quadtrac Series
• Case IH Magnum Series (235–340, MX/TG series)
• Case IH Maxxum Series (MXM130, MXM155)

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   Ispezionare visivamente il solenoide di sollevamento sul blocco valvola della sospensione anteriore o sulla valvola remota/posteriore. Controllare il cavo e il connettore per corrosione, pin arretrati o danni fisici.

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   Controllare il percorso del cavo principale per punti di schiacciamento o cavi allungati che potrebbero causare un circuito aperto durante le manovre di testa, specialmente tra le due metà anteriori e posteriori sui trattori articolati.

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   Scollegare il connettore del solenoide di sollevamento (ad esempio, il connettore C151) e misurare la resistenza tra i pin del solenoide (cavità 1 e 2). Resistenza prevista: ~5,1 ohm a -40°C (-40°F), ~6,9 ohm a 25°C (77°F) o ~9,5 ohm a 100°C (212°F).

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   Se il solenoide risulta conforme alle specifiche, controllare la continuità del cavo tra il solenoide e la scatola di controllo e verificare che non sia cortocircuitato a terra.

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   Spegnere il trattore e disattivare l'interruttore di disconnessione della batteria

   Questo previene picchi elettrici.

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   Pulire l'area intorno al blocco valvola interessato

   Questo previene l'ingresso di polvere nel sistema idraulico.

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   Scollare il connettore elettrico

   Scollarlo dal solenoide di sollevamento difettoso.

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   Riparare il cavo o rimuovere la vite di fissaggio

   Se il cavo è danneggiato, riparare il cavo. Se il bobbinato del solenoide ha fallito il test di resistenza, rimuovere la vite di fissaggio alla fine del gambo del solenoide.

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   Far scorrere il vecchio bobbinato del solenoide

   Farlo scorrere dal carter della valvola.

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   Installare l'assemblaggio del nuovo solenoide

   Installarlo sul carter e fissarlo con la vite di fissaggio. (Se il carter sta perdendo, sostituire le guarnizioni/anelli di riserva in questo momento).

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   Ricollegare il cavo elettrico

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   Accendere il trattore, cancellare i codici di guasto memorizzati e eseguire una calibrazione del sistema

   (ad esempio, Calibrazione della sospensione anteriore o Calibrazione del piano di carico/posteriore) poiché il sistema potrebbe richiedere una nuova calibrazione dopo un cambio di valvola o solenoide.